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福建泉州45t轮胎吊生产厂家分享轮胎吊常用部件检查要点
轮胎吊作为港口等场所重要的起重设备，其部件的正常运行直接关系到作业安全与效率。以下是轮胎吊常用部件的检查要点，涵盖多个关键部位及详细检查方向：
一、金属结构部件
1. 主梁与端梁
焊缝检查：观察焊缝表面是否有裂纹、气孔、夹渣或焊瘤，重点关注应力集中部位（如支座连接处、吊点附近）。
变形检测：通过目视或测量工具（如水平仪、拉线）检查主梁是否有下挠、旁弯，端梁是否存在扭曲，下挠超过跨度的 1/700 时需立即停用检修。
腐蚀情况：查看金属表面锈蚀程度，尤其是长期暴露在潮湿环境中的部位，锈蚀深度超过设计厚度 10% 时需进行防腐处理。
2. 门架与支腿
连接螺栓：检查螺栓是否松动、缺失或损坏，使用扭矩扳手按规定力矩复紧（如高强度螺栓需达到设计预紧力）。
铰接点磨损：观察销轴与轴套的配合间隙，若间隙超过设计值（如超过 2mm），需更换销轴或轴套。
二、机构传动系统
1. 起升机构
钢丝绳：
外观检查：是否有断丝（一个捻距内断丝数超过总丝数 10% 需更换）、磨损（直径减少超过公称直径 7%）、变形（打结、笼状畸变）或润滑不良。
固定端：楔块、压板是否松动，绳端固定是否牢固。
卷筒与滑轮：
卷筒壁磨损超过原厚度 20%、滑轮槽壁磨损超过钢丝绳直径 25% 时需更换。
滑轮转动是否灵活，有无卡滞或异常声响。
制动器：
制动片磨损量超过原厚度 50% 或露出铆钉时需更换，制动间隙应保持均匀（一般为 0.5-1mm）。
制动轮表面是否有裂纹、油污，制动弹簧是否疲劳失效。
2. 运行机构
车轮组：
车轮踏面磨损超过原厚度 15%、轮缘磨损超过原厚度 50% 时需更换。
车轮转动是否平稳，有无啃轨现象（可通过轨道侧面划痕判断）。
减速器：
油位是否正常（油面应在视窗 1/2-2/3 处），油质是否变质（发黑、有异味时需换油）。
运行时有无异常振动或噪音，齿轮啮合是否正常（无打齿、断齿）。
三、液压系统
1. 液压泵与马达
运转时是否有异常噪音、过热（温度超过 80℃需停机检查）或泄漏，泵体振动幅度应小于 0.06mm。
2. 液压缸
活塞杆表面是否有划痕、锈蚀，密封圈是否老化漏油，活塞动作是否平稳无爬行。
3. 管路与阀门
检查油管是否老化、破损，接头处是否松动渗漏（可用白纸擦拭接头，观察是否有油渍）。
安全阀、溢流阀的设定压力是否符合标准，动作是否灵敏。
四、电气系统
1. 电缆与接线
电缆外皮是否破损、老化，接头是否松动、氧化，端子排绝缘电阻应大于 1MΩ（用兆欧表测量）。
2. 控制器与接触器
触点是否烧蚀、粘连，动作是否灵活，灭弧罩是否完整。
3. 安全保护装置
起重量限制器、高度限位器、行程开关等是否灵敏可靠，试验时应能准确触发报警或停机。
五、轮胎与行走装置
1. 轮胎
胎压是否符合规定（一般为 0.6-0.8MPa），胎面磨损是否均匀，花纹深度不足 2mm 时需更换，胎侧有无裂纹或鼓包。
2. 转向与悬挂
转向机构各连杆是否松动，转向油缸动作是否同步，悬挂弹簧是否断裂或疲劳变形。
通过规范检查要点与周期，可有效预防轮胎吊部件故障，保障港口作业的安全性与连续性。
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