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这边的凑巧，远在旷野，褪去都会喧闹的气味，仅用阳光，泥土，雄风与细水，播下每一颗健将，等候着今世下世的抽芽
这边的得意不只是石碑与天然底栖生物，而是在路下行走时，偶尔拐进了一条小的石板路，不妨去领悟创造每部分各别的生存
不管雕像静立，大概不过在肩并肩的壁碑中一个个被淹没地长生，这是终身的归纳，也是终身的等候
不是天极端的场合，这边香丘到处，花谢花飞，一番度质本洁来还洁去，让桃花片片，试看春残，已知侬身何日丧
她缓了缓说，是，我在流浪
躲开有她的场合去看看她
这篇文章短短百余字，却把一个不畏权势不图富贵的严先生描写得出乎日月之上，令人拍案
在本章结尾，范仲淹作了有力而简洁的艺术处理：云山苍苍，江水泱泱，先生之风，山高水长
那天个秋天的晚上，到了终点之后，我却突然失去了见女同学的勇气与渴望
重新买了飘，坐着地铁返回旅店
当我一个人走出车站，站在夜晚的大街上，面对北京璀璨迷人的灯火
我长长的吁了一口气，似乎放下了什么
地铁不仅仅是作为交通工具而存在着，在某种意义上，它已经是在快节奏、高效率现代生活里面一个典型的横截面，一个流动的梦想剧场，一个可以暂时安放疲惫身心的屋檐，一条在现实生活里让人还能让人寄予渴望的时空隧道
中国的地铁历史太短，还没有使更多的人感知到它诗意的存在
而在地球那一端的伦敦，地铁已经成了诗歌的平台，文化的阵地
《泰晤士报》曾经指责英国的公共交通存在风纪问题：在不准时的、拥挤的公共交通中，人们的负面情绪被最大限度地扩张着：肮脏的站台、充盈着各式各样涂鸦的公交车站、站台上令人不愉快的气味、含混不清的广播和糟糕的食物……承受着巨大压力和中央线的延迟以及与在牛津街站加入的消防队进行着“斗争”的伦敦地铁乘坐者们，跌跌撞撞地挤压进了让人透不过气来的车厢
这些现象不是单纯的交通现象，而是巨大生活节奏和压力下人们心态极端焦虑的综合反应，于是，诗歌出场了！公元1986年的某一天，我想应当是晴空万里，在伦敦地下奔走的人们眼前忽然一亮：当他们到达卡姆登城站之后，可以在将鼻子搁在完全陌生的人的肩膀上之后，轻松地欣赏地铁舱壁上莎士比亚的十四行诗、济慈的颂诗、约翰·贝杰曼的古怪或者史蒂威·史密斯的一小点幽默
超过150首的诗歌刊登在了地铁的舱壁上
诗歌和地铁这两个都包含着隐秘与暧昧的事物终于完美地结合在一起了
他们像一对情投意合的情侣：地铁为诗歌找到了一条新的传播途径，诗歌把地铁从普通意义上的交通工具的范畴上剥离开来，变成了诗意的行进
我渴望着有一天，也能坐在周遭贴满诗歌地铁车厢里，在唐诗宋词的平仄里，在这个古老的国度里穿行
那时候，每一趟地铁，都将行进在开往春天的的路上……2006-1-8
六十一、不要失去信心，只要坚持不懈，就终会有成果的
