桥梁护栏支架装置方法，防撞护栏按照其受力力学的特性可以分为刚性护栏及半刚性护栏和柔性护栏三种方式。关于高速公路、一级公路等或者高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件地设置上桥梁护栏，通常公路的特大、大、中桥在条件答应的情况下也应设置桥梁护栏。防撞护栏支架是用以支持防撞护栏，以达到关闭沿线两边，不使人畜与非机动车辆闯入公路的效果。本品出产环节较少，出产过程易操控，批次产量大。对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景象、工程造价会有必定的影响。
受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的更大动态变形量不应超过可允许的变形距离。
该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。
而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。
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