需多次摆动，逐渐逼近。如次摆动溢油时，立即停止飞轮转动，若查出为12°，肯定实际供油提前角大于12°;第二次检查时，飞轮摆动到14°时立即停止，如果有油溢出，说明实际供油提前角大于14°;第三次检查时将飞轮摆动到至16°停止，若无油溢出，则肯定供油提前角在14°～16°之间，将飞轮在14°～16°之间停住，找出溢油的角度，即供油提前角。CER CER
190A 型柴油机供油提前角的检查方法是:先拆下靠空滤器一侧的盖板，装上“校对喷油角度板，拧下高压油管与油泵的管接螺母，油门全开，转动飞轮数次，使油泵出油阀紧座孔口充满柴油，再慢慢转动飞轮，当出油阀紧座孔口的油面波动时，立即停止转动飞轮，观看“校对喷油角度板”是否与曲轴平衡块的“37°”刻线对准，或在上下刻线范围内。或者拆下高压油管与喷油器连接螺母，将高压油管旋转一小位置，使管口朝上、放平，再将螺母拧紧，全开油门，转动飞轮，使高压油管充满柴油，再慢慢转动飞轮，
当管口油面波动时，立即停止转动飞轮。观看“校对喷油角度板”是否与曲轴平衡块的“37°”刻线对准，或在上下刻线范围内(每格2°)。角度小于35°则供油过小，大于39°则供油过大。S195型供油提前角的调整与190 A型基本相同，增减0. 1 mm厚的垫片，供油提前角变化1. 7°。
凯斯CX360B挖掘机喷油嘴卡死故障原因：
1、柴油不清洁。
2、高压油管内有杂质。
3、喷曲器针阀偶件的磨损。
| 喷油器 | 泵零件 | 0 445 120 081 | 配油嘴DLLA151P1656 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 445 120 081 | 配油嘴DLLA151P1656 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 432 231 813 | 配油嘴DLLA150S853 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 432 131 837 | 配油嘴DLLA150S853 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 432 231 799 | 配油嘴DLLA150S838 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 432 292 881 | 配油嘴DLLA150S739 |
| 喷油器 | 泵零件 | 095000-6222 | 配油嘴DLLA150P927 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 432 192 881 | 配油嘴DLLA150P91 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 445 120 372 | 配油嘴DLLA150P2420 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 445 120 225 | 配油嘴DLLA150P2259 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 445 120 160 | 配油嘴DLLA150P1826 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 445 120 170 | 配油嘴DLLA150P1819 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 445 120 224 | 配油嘴DLLA150P1819 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 445 120 224 | 配油嘴DLLA150P1819 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 445 120 170 | 配油嘴DLLA150P1819 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 445 120 150 | 配油嘴DLLA150P1781 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 445 120 244 | 配油嘴DLLA150P1781 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 445 110 293 | 配油嘴DLLA150P1666 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 445 120 078 | 配油嘴DLLA150P1622 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 445 120 078 | 配油嘴DLLA150P1622 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 445 110 126 | 配油嘴DLLA150P1197 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 432 191 269 | 配油嘴DLLA150P1164 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 445 120 215 | 配油嘴DLLA149P2166 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 445 120 215 | 配油嘴DLLA149P2166 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 445 120 130 | 配油嘴DLLA149P1724 |
| 喷油器 | 泵零件 | 0 445 120 265 | 配油嘴DLLA148P2221 |
本文主要围绕【喷油器阀组件垫片】的产品服务特点进行详细介绍，通过对《喷油器阀组件垫片博世p3000油泵拆装工具》全方位的分析概要描述，以诚信为本合作共赢的理念打造更值得信赖的品牌！
联系人：鲍剑平 联系电话：13386901285
