博世柴油系统阀组件F00VC01381在熙韩彩英

通过调查发现，在维修时发现全负荷喷油量不在设定值内，盲目的调整衔铁升程，衔铁升程调整超出设定值，阀球对阀座的冲击力变大，阀座座面产生穴蚀的风险增大，导致喷油器在使用一段时间后回油量过大，功能失效。

（2）在喷油器维修过程中，考虑节约成本，有时不会更换油嘴，只更换阀组件，但油嘴由于长时间使用，油嘴喷孔磨损变大了，全负荷喷油量不在范围内，超过值。这个时候为了将喷油器的喷油量调到标准范围内，PUE GK会通过调整针阀升程大小的方法调整全负荷点的喷油量，针阀升程的调整幅度不能太大，否则会改变喷油器的喷射特性。喷油器的衔铁升程调到上限值，甚至超过要求的上限值，这些都会造成喷油器工作过程中运动冲击更大，阀套座面更容易产生疲劳磨损。如果通过调整针阀升程的方式，确实可以将静态的全负荷点喷油量调整到标准范围内，但喷油器的动态喷射特性却产生了很大的变化

油泵总成0 445 020 207油泵总成DB2335-6228油泵总成DB2435-6068油泵总成DB4429-6476油泵总成DB4629-6216喷油器03L130277B
03L130277S油泵总成094500-8630油泵总成F002A0Z341
42016893油泵总成F002A0Z970凸轮环7123-308N凸轮环7180-970B凸轮环7123-308E凸轮环7123-309D凸轮环7189-100CE=7189-100AA凸轮环7189-100DC凸轮环7174-67AT凸轮环7139-974D凸轮环7174-067EJ凸轮环7189-100CK凸轮环7189-100BL凸轮环7189-100CA凸轮环7189-100DE凸轮环7189-100CW凸轮环28369010滚轮7135-250滚轮7135-476

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