广东深圳船用甲板吊的控制主要分为降低船体运动影响的垂向控制与抑制负载摆动的横向防摆两个方面。 对垂向控制而言，常用的方法是通过吊车船上的机 械结构连接接收船，并感知其相对运动，使吊绳长 度变化与接收船升沉运动同步，从而对两船的相对运动进行补偿，在此基础上完成负载的起降运输。 这种方法对起重机的机械结构有特殊要求，对起吊质量也有较大限制。
一、设备种类多样，适用于海上、港口等各种特殊工况；
二、多种选装部件与吊机搭配，实现限高、力限、防过卷、照明等特殊需求，适用于多工况怎样选择合适的船吊
三、操纵系统与吊机可分离，操作灵活；
四、多种柴油机及电机泵站供用户选装。
五、采用法兰连接方式方便用户安装；船吊吊臂不出怎样解决
六、吊臂采用内置油缸的伸缩方式或拉锁同步伸缩方式；
七、五边形及六边形吊臂截面结构形式、高强度钢板，对中性能好，起重能力强；
八、防回转锁紧装置，保护车辆行驶； 安装多大吨位的船吊
九、针对客户需求，设计，技术性能高；
广东深圳船用甲板吊生产厂家保证每个客户的每台产品具有服务的可追塑性及向客户对每台设备保养提供技术支持。不定期进行客户回访，采集客户对产品及服务的意见和建议并及时改进。
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