这种钢桥可以提前在岸上加工构件,在现场组装,施工简单,大大提高了施工速度。但是,当有行人钢便桥,如果大型工程车还在使用钢便桥,由于对大型工程车辆两侧视力不佳,很难看到行人。
钢便桥便道及临时码头建设施工便道设置原则:

1)便道宜利用道路和桥梁。桥梁施工便道宜建在用地范围内。施工便道分为主(干)线和次(引入)线。钢便桥施工主干线尽可能地靠近管段各主要工点,引入线以直达用料地点为原则;应考虑与相邻标段便道的衔接。
2)应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉。便道干线不宜占用路基,特别地段可考虑短期占用路基,但应采取临时过渡性措施,尽量解除干扰。
3)常年使用的便道,为保证晴雨天顺畅,应设路面;若只要求晴天通雨天不通,或一次性使用的便道,可不设路面。
钢便桥中钢构件预拼装工程施工要求:
一、一般规定
1、本要求适用于钢构件预拼装工程的质量验收。
2、钢构件预拼装工程可按钢结构制作工程检验批的划分原则划分为一个或若干个检验批。
3、预拼装所用的支承凳或平台应测量找平,检查时应拆除全部临时固定和拉紧装置。
4、进行预拼装的钢构件,其质量应符合设计要求和本规范合格质量标准的规定。
二、预拼装
1、高强度螺栓和普通螺栓连接的多层板叠,应采用试孔器进行检查,并应符合下列规定:
(1)当采用比孔公称直径小1.0mm的试孔器检查时,每组孔的通过率不应小于85%;
(2)当采用比螺栓公称直径大0.3mm的试孔器检查时,通过率高。
2、预拼装的允许偏差应符合相关规定。
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