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1、驱动动力的形式往往取决于船东的选择；
2、起重能力主要取决于装卸货物的种类（集装箱船通常选择36-40t），还要考虑成本因素；
3、跨度的大小，通常落水跨度不应小于6m左右，还必须满足舱内装卸要求，还要考虑吊杆的位置；
4、起重机的回转、变幅和起升速度。 这些参数在各个厂家的产品样本上都有标注。 设计者可根据船东的要求进行选择。
广西南宁船用甲板起重机生产厂家设置在船舶上甲板上的机械。这种起重机结构紧凑，使船舶有较多的甲板面积可利用，对桥楼上视线的影响较小。甲板起重机操作简便，装卸效率高，机动灵活，作业前没有繁琐的准备工作，应用日益广泛。船吊具有效率高、快速、安全的特点。船吊可以快速地将大量货物从港口码头上卸下，并将其转移到相应的运输设备上，以确保货物的及时运输。此外，船吊的起重机械可以根据不同的货物类型和重量进行调整，以确保货物的安全装卸。然后，船吊的操作过程完全由人工控制，可以保障货物的安全性和货物数据的真实性。杆装置可分为轻型和重型两类。起重量在10吨以下的为轻型吊杆装置，超过10吨的为重型吊杆装置。吊杆的起重量根据船舶的用途决定。一般干货船的轻型吊杆单杆操作起重量为3～5吨，双杆操作为1.5～3吨;万吨级干货船的单杆操作起重量可至10吨,双杆操作可至5吨。现代多用途船要装卸集装箱，吊杆的起重量至少应能吊得起20英尺的集装箱（20吨）。重型吊杆是用来装卸大型机械、机车车辆等重件大件货物的，一般货船上仅设置1～2根，起重量大多为10～60吨，也有60～150吨的，少数达300吨。一般干货船每个货舱都有两根轻型吊杆；巨型干货船每个货舱往往设置四根轻型吊杆。船吊是在海洋环境中进行运输作业的一种特种起重机。主要用于船与船之间的货物运输和转运、海上补给、水下设备的投放和回收等重要任务。海上特殊的应用环境给船吊的控制带来了很大的挑战。一方面，类似于陆地上的各种欠驱动起重机设备，需要对载荷运输过程中产生的摆动进行控制，以保证其定位精度和运输效率;另一方面，由于起重机固定在船舶等移动平台上，平台本身的运动对载荷的运动有很强的影响，在很多情况下，载荷的起降点的运动与起重机本身的运动是不一致的。具体来说，在工作过程中，起重船和接收船会随着波浪发生俯仰、横摇和起伏，从而导致载荷的摆动;特别是在吊装过程中，船舶的这种运动很可能会导致已经吊装的载荷再次与甲板碰撞，或者已经放下的载荷尚未脱离钩体再次被悬挂，从而威胁作业的安全。这种耦运动可能会造成非常严重的后果，特别是在舰艇补给时。
广西南宁船用甲板起重机销售厂家起重机械使用管理规章制度贯彻《特种设备安全监察条例》等法规政策，通过采用技术、经济和组织管理一系列 措施，科学管理手段与方法，对起重机械实行综合管理，做到周密规划、择购、合理配置、安装、正确使用、科学检修、安全生产、定期检验、适时改 造、适时报废等全过程管理。以获得起重机寿命周期费用经济，综合效率高，确保安全运 行，促进企业生产发展技术进步和经营。
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