点击图片查看原图
贵州黔南造船龙门吊厂家主梁有单主梁和双主梁两种。根据造船工艺要求，造船门式起重机应具有单吊、双钩抬吊、三钩抬吊、船体分段空中翻身和空中微量旋转等多种功能，特别应满足船体分段的翻身和合拢作业要求。造船门机一般设上下两个小车。上、下小车分别在各自的轨道上行驶，下小车可在上小车下穿行。上小车设有两个起重量相同的起升机构，吊点分别跨于主梁外侧，两套起升机构可以分别动作也可联合动作，可完成船体分段的双钩抬吊和转动，两钩设有横移机构，可分别横移，以完成工件的微动和微量旋转，在合拢时可准确对位。下小车上设置有主钩和副钩，主钩可单独起吊，也可与上小车的两钩联合动作完成三钩抬吊和空中翻身。副钩一般进行一些小件的起吊。产品特点，具有单吊、双钩抬吊、三钩抬吊、船体分段空中翻身和空中微量旋转等多种功能；设有横移机构，可分别横移，以完成工件的微动和微量旋转，在合拢时可准确对位。起重量大、跨度大、起升高度高。设上下两个小车。上、下小车分别在各自的轨道上行驶，下小车可在上小车下穿行。拥有上部纠偏装置和下部纠偏装置两套纠偏装置，防止大车运行偏斜运行。保证起重机安全运行。贵州黔南造船龙门吊厂家造船门式起重机是工作在造船厂的船坞、船台或平台上进行船体分段吊装及翻身作业的起重设备。由于造船门式起重机跨度大，门架通常采用一侧刚腿一侧柔腿的型式，即一侧刚支腿与主梁固接，另一侧柔腿通过柔铰与主梁连接。主梁有单主梁和双主梁两种。根据造船工艺要求，造船门式起重机应具有单吊、双钩抬吊、三钩抬吊、船体分段空中翻身和空中微量旋转等多种功能，特别应满足船体分段的翻身和合拢作业要求。造船门机一般设上下两个小车。上、下小车分别在各自的轨道上行驶，下小车可在上小车下穿行。
造船门式起重机能特点，造船门式起重机特便是吊重和跨距大、相对高度高。额定值吊重少100t以上，可达2500t;跨距一般超过40m，可做到约230m;承重梁下后盖板距地的相对高度在40m~100m中间。因为造船门式起重机跨距大，龙门架通常选用一侧刚度腿一侧软腿的形式，即一侧刚度支脚与承重梁固接，另一侧软腿根据软铰与承重梁联接。
网址；http://www.longmendiaozl.com/
原文链接：http://www.knots.cn/chanpin/show-250410.html，转载和复制请保留此链接。
以上就是关于贵州黔南造船龙门吊厂家双主梁耐用全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。
以上就是关于贵州黔南造船龙门吊厂家双主梁耐用全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。
