中创智造(辽宁）轨道交通有限公司

　　钢轨为什么要打磨 当行车速度和车辆荷载增加时,钢轨踏I厄的平顺性和线路的稳定性就变得更加重要r。在钢轨出现不平顺时,尤其是波状磨耗,单纯依靠捣固和起拨道已不能改善线路质量,这时要保证起拨道和捣固作业的长时间有效性,钢轨就需要迸行周期性的维修。 轨头顶面处理的重要性,在于钢轨经使用后出现的不平顺及时磨平。

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　　仿形钢轨打磨机FMG-4.4型主要由汽油机、机架、机芯、走行装置几部分组成。机架系用无缝钢焊接而成。机芯由传动系统、旋转装置及轮组成。砂轮旋转角度和进给量由手轮制成，走行装置和机架焊为一体，走行轮绝缘轮。且轮缘较高，下道后也可在地面推行。先将机架跨在两股钢轨上，再整好砂轮进行给量和角度即可进行侧磨。是道岔和焊补轨面修磨的理想工具。

　　技术参数

　　1.内燃机：美国科勒发动机，功率：6.5马力

　　2.转速：3600r/min

　　3.丝杆纵向行程：0-250mm，导杆横向行程：±350mm，旋转角度：±33°

　　4.砂轮尺寸：150×75×55(mm)

　　5.整机质量：50kg

　　6.外形尺寸：1000×500×730(mm)

　　7.仿形钢轨打磨机FMG-4.4型可通用于43-75kg/m的各种型号钢轨

　　操作方法：

　　1. 将仿形钢轨打磨机FMG-4.4型放在钢轨上，通过两滚轮移动，导向轮须与两侧钢轨相接触并回转自如。

　　2. 顺时针转动手轮时，杯型砂轮下移。

　　3. 获得良好的打磨质量，须按两步进行：

　　a. 粗打磨：仿形钢轨打磨机FMG-4.4型沿钢轨移动，逐步放下砂轮，打磨至离轨面1mm，打磨应从轨面开始，再打侧面。打磨钢轨另一侧时，调转打磨机。

　　b. 精打磨：在粗磨的基础上打磨机重新就位，准备打磨轨面。当基准滚轮就位后，放下砂轮，使之刚好触及焊缝附近不须打磨的轨面，从轨面开始打磨，然后打磨侧面，打磨范围应达到焊缝两侧各100mm，为补偿砂轮磨损，应稍稍放下砂轮。

　　4. 打磨完成后，逆时针旋转手轮，使砂轮上提，以便于进行下一个焊缝的打磨。

　　5. 导向轮的调整：仿形钢轨打磨机FMG-4.4型两侧各有一套导向轮，用于打磨砂轮的导向。仿形钢轨打磨机FMG-4.4型打侧面时，支撑导向轮的相对位置可根据与地面的距离(或钢轨的型号)来调整二导向轮的间隙，调整导向轮时将四个螺栓扭松后，相对的移动(转动)支架即可调整间隙。

　　6. 仿形钢轨打磨机FMG-4.4型主轴的滚动轴承组合，滚轮、导向轮的滚动轴承组合，要定期注入和更换润滑脂，进给运动的螺旋副及其支撑要定期的注入润滑脂。

　　干涉原则，就是不以人的好恶之心刻意去添减改变大自然。中创智造仿形钢轨打磨机FMG-4.4型安全性能/轨道工务设备

　　我们将秉承不断自我完善，以新科技、高标准、高质量来严格管理公司，以完美的设计，优惠的价格和优质的售后来竭诚为您服务，实现合作共赢。